Vi minner om Årsmøte i venneforeningen torsdag 30 september 2021 kl 18:00 Aulaen i Forsvarsmuseet
Husk at du må være medlem for å ha stemmerett
M314ALTA til Norge
av Dagfinn Grøttå
I 1966 ble jeg beordret sammen med mange andre til å reise til Belgia og hente hjem Alta. Jeg tjenestegjorde som kokk på KNM Utla på den tiden. Først busstur med militær buss fra Haakonsvern til Flesland, der vi fikk en kjapp innføring i fallskjermhopp, 1001 1002 1003 og så dra i snora. Gammelt militærfly en flying boxcar skulle frakte oss til Schiphol i Amsterdam
Med fallskjerm og flytevest entrer vi flyet. Det var og tre sivile som hadde fått haik med oss, men uten fallskjerm og flytevest. Hvis det røde lyset ble tent skulle vi gjøre oss klar for å hoppe ut, men flyverne forsikret oss om at det som oftest gikk bra. Turen tok ca 4,5 timer. Flyet ristet og bråket noe forferdelig og jeg ble sittende å stirre på det røde lyset og håpet det ikke kom på. Da vi landet var det storm og flyet ristet seg ned på bakken. Endelig, av med fallskjerm og flytevest, så ny busstur til Den Helder for å embarkere ombord på det som skulle bli M314 Alta. Båten var full av dritt og øl, det var ikke vi vant med fra den Norske Marine. Da vi ville begynne å shane opp skuta ristet det Belgiske mannskapet på hodet, det var liksom helt unødvendig for dei hadde sprayet kjemikalier over alt for å ta livet av uønskede bakterier. Det var noen fine dager i Den Helder og en høytidelig overrekkelse av Alta fra den Belgiske til den Norske marine. Vi gjorde oss sjøklar for turen hjem og til Haskonsvern. Det var storm i kanalen og jeg hadde satt på slingrejern på byssa, menyen var svinekoteletter, surkål og div. Jeg surret fast steikepannen, meg sjøl og satte i gang, men skjønte fort at dette gikk ikke. Noen av mannskapet satt i messa og ventet på mat da jeg hentet en flaske tran og gikk ut i messa tømte litt tran i en kopp og svelget unna, er det noen andre som vil ha tran spurte jeg? Det blei litt banning, noen brakk seg og gikk under dekk, bare en fra Haugesund satt igjen og ville ha mat. Ikke bra av kokken, men ingen store protester i ettertid. Vi kom oss til Haakonsvern denne gangen også. Er litt i tvil om det var Ostende eller Den Helder, men det betyr lite.
M314 Alta slept fra Oslo til Fagerstrand
Den 6 september 2021 ble M314 Alta slept fra Oslo til Fagerstrand på Nesodden for å skifte anoder og bunn skrubbes. Slepet startet etter at Kiel fergen hadde fortøyd i formiddag. Nornen festet slepetrosse på Altas baug og en MOB-båt (mann over bord båt) fra Nornen fikk slepetrosse fra Altas akterdekk om bord. Slepet startet ved at Alta ble slept forsiktig sidelengs til akterenden var klar av politibåtene. Så ble aktertrossen tatt om bord på Alta og Nornen snudde båten og slepe den til Fagerstrand i finvær og vindstille. Ingen vanninntrenging under gange.
Slepet var nøye planlagt og alt gikk helt perfekt uten et eneste utfordring.
Ca. 13.30 ble Alta lagt til kai på Fagerstrand ved NYD (Norsk Yrkes Dykker skole) på en måte hun aldri har opplevd, just perfect!!!
Vi takker mannskapet på Nornen under dyktig ledelse av Sigbjørn Vaagane. Videre må vi takke Altas mannskap og de som har vær delaktige i planleggingen. Vi bøyer hode i hatten for den velvillighet som NYD har vist oss gjennom mange år. Retur blir en gang i oktober avhengig av Nornens program og fremdrift på NYD.
Med vennlig hilsen
Lars A. TobiassenProsjektleder
Høsten er her
Høsten er allerede her og Venneforeningen har nylig avholdt et nytt styremøte og forbereder årsmøte 30 september.
Venneforeningen har som kjent etablert en ny avtale med Forsvarets museer om driftsansvaret. Vi har også fått positive signaler fra prosjektet for Marinens Veteranskp – om at våre forslag finner støtte – fartøyet skal ha base i Oslo, fartøyet skal være seilende og Venneforeningen skal ha en sentral rolle i bevaringsprosjektet. Vi er ukuelige optimister.
Mandag 6. september slepes fartøyet av Kystvakten KV Nornen til Fagerstrand yrkesdykkerskole, for å skifte anoder og skrubbe kjølen. Dette er vi veldig glade for – men enda viktigere er å få dokket fartøyet med nødvendig vedlikehold. Til dette kreves et økonomisk løft.
Lars Tobiassen er museumsfartøyets “founding father” – og han vil virke som daglig leder inn til videre. Ingen kjenner båten- og aktivitetene bedre enn han, og ingen er flinkere enn han – til å skape et godt miljø ombord. Da vil det bli fast dugnadsdag på tirsdager. Vi har hatt rengjøring over og under le, og vi er igjen klare for å planlegge arrangement om smittesituasjonen tillater det.
Våre trofaste støttespillere Edgar og Odin har gjort en hederlig innsats ombord. Vi takker alle våre støttespillere underveis og vi håper på bedre dager – både med hensyn til smittesituasjonen og med hensyn til økonomien.
Da ses vi kanskje ombord? Alle er velkommen.
Status før sommeren
Rett før pinse fikk styret i venneforeningen en underskrevet avtale i retur fra Forsvarsmuseet. Den nye avtalen gir Venneforeningen rett til å bidra til bevaringen av M 314 Alta og rett til å gjennomføre foreningens aktiviteter ombord. Dette inkluderer også arrangementer som er inntektsgivende for venneforeningen. I tillegg til dette har Stiftelsen Narvik levert en studie på oppdrag til Forsvarsmuseet og Sjøforsvaret om fremtidig forvaltning av Marinens veteran- og museumsfartøyer. Denne studien bekrefter det som vi rapporterte i forrige oppdatering:
- M314 Alta vil formelt eies av Stiftelsen Marinens Veteranskip og det skal inngås en avtale med Venneforeningen vår om videre drift
- Oslo forblir vår hjemmehavn
- Fartøyet skal være en seilende historieformidler
- M314 Alta skal beholde sin egen venneforening
- Inntekter som genereres av Venneforeningen forblir «om bord» – ikke i felles pot med alle de andre fartøyene som er eid av stiftelsen.
Dette er imidlertid et innspill til Sjøforsvaret og Forsvarsmuseet. Dersom løsningen bifalles og også aksepteres av Forsvarsdepartementet vil dette bli iverksatt gjennom en faset implementering som så langt ikke er utarbeidet.
Både avtalen med Forsvarsmuseet og innstillingen om fremtidig forvaltning av veteranfartøyene ligger tilgjengelig for dere som er medlemmer på vår hjemmeside.
Til tross for disse veldig positive nyhetene har vi allikevel av forskjellige grunner ikke kommet ordentlig i gang med aktiviteter ombord. Det skyldes delvis begrensningene ifm COVID, men også fordi vi mangler oversikt over hvilke medlemmer som er tilgjengelig for dugnad og annen felles aktivitet. Vi kommer til å sende hver og en av dere en forespørsel om dette og vi vil da gjerne vite om dere ønsker å jobbe med arrangementer, på dekk eller i maskin.
Vi jobber også med å planlegge foreningens årsmøte som vil bli avholdt i høst.
Vi har nylig gjennomført en innspeksjon av undervannsskroget og resultatet er ikke helt uventet av det nå er kritisk å få den Noble dokksatt. Vi vet ikke helt hvordan vi skal få dette til rent økonomisk, men planen er å bestille plass i steindokka i Horten så snart som mulig. I mellomtiden må både styret, dere som er medlemmer og alle venner av Alta hjelpe til med å få dette til. Alle gode ideer og økonomiske håndsrekninger vil i så måte bli mottatt med stor takk. På ett området har vi så langt ikke nådd vår målsetting og det er rekruttering av nye medlemmer til venneforeningen. Dette prosjektet er helt avhengig av å generere en stor medlemsmasse og ekstern oppmerksomhet for å lykkes.
Til sist gjenstår det fra styret å ønske dere våre medlemmer en riktig god sommer og håpe på et stort engasjement ut over høsten for å få til dokkingen i Horten.
Det våres – Hva skjer?
Hei alle – det er absolutt vår i luften selv om alle ikke opplever dette bokstavelig akkurat nå, så gjelder dette i hvert fall ombord på vår noble Alta. I forrige uke klarte maskingjengen å starte opp hovedmaskin etter at den har stått stille nesten halvannet år. Vi har også hatt folk som har jobbet på dekk og i radio så ting skjer.
I begynnelsen av april hadde vi et nytt møte med representanter for arbeidsgruppen som utreder muligheter for å samle alle marinens veteranfartøy i en stiftelse. Vi ble i den forbindelse orientert om at gruppen på det nærmeste er klar med sin innstilling til oppdragsgiverne (Forsvarsmuseet og Sjøforsvaret).
Det som nå ligger i innstillingen, er:
- M314 Alta vil formelt eies av Stiftelsen Marinens Veteranskip
- M314 Alta skal beholde sin egen venneforening
- Det skal inngås en avtale mellom Venneforeningen vår og eier om videre drift
- Oslo forblir vår hjemmehavn
- Fartøyet skal være en seilende historieformidler
- Inntekter som genereres av Venneforeningen forblir «om bord» – ikke i felles pot med alle de andre fartøyene som er eid av stiftelsen.
Styret i Venneforeningen har gått aktivt inn i prosessen med å finne frem til disse rammebetingelsene på en måte som ikke undergraver etableringen av den nye stiftelsen for Marinens veteranfartøy, men som samtidig ivaretar våre medlemmers interesse. Nå gjenstår det bare å se om denne innstillingen blir tatt til følge av de som har bestilt studien og som skal ta de nødvendige beslutningene som gjør dette mulig.
Det som vi i venneforeningen må arbeide med nå er:
- Inngå kortsiktig avtale som regulerer vår adgang til å drive tilsyn og foreta akutt vedlikehold. Dette er kritisk viktig.
- Utarbeide driftsmodell for videre drift som inneholder behov for personellmessige ressurser og definere behov for økonomiske midler og skissere hvordan disse må skaffes til veie. Denne danner grunnlag for avtale i et lengre perspektiv.
Vi håper å komme i gang med dugnader etter 13 mai. Nå skal det videre fokuseres det på å få iverksatt bunnskrubbing og å skifte anoder. Vi må også i gang med å samle inn penger til dokk-setting så vi kan få inspisert undervannsskroget og få oversikt over mulige tyngre vedlikeholdsbehov.
Vi må alle legge oss i selen for å rekruttere flere medlemmer og alle dere medlemmer oppfordres derfor til å verve et nytt medlem slik at vi på kort sikt kan doble medlemsmassen. Det dreier seg bare om en hundre-lapp så pengene bør ikke være en showstopper.
For de av dere som bruker Norsk Tipping sine spill er det også flott om dere gir grasrotandelen til venneforeningen.
Vi prøver å sette stor flagging 8 og 17 mai, både for å bidra til å markere disse viktige dagene og for å skape litt oppmerksomhet rundt vår tilstedeværelse i havnen.
Med vennlig hilsen fra styret